Veien gir utvikling

Verdensbankens rapport bygger på tilbakemeldinger fra nesten 1000 internasjonale fraktselskaper og 5000 vurderinger av forholdene i 155 land. De har rangert de ulike landene.

I Angolas hovedstad Luanda er det stadig trafikk kaos på veien ut fra havneområdet. Det kan ta over to timer for en lastebil med container å bevege seg 500 meter. Landet er på 142 plass ifølge den nye rapporten "Connecting to Compete 2010: Trade  Logistics in the Global Economy" . Mosambik og Zambia kommer bare en anelse bedre ut. Somalia er på bunn, mens Tyskland og Singapore er best i klassen.

Rapporten roser flere utviklingsland for å ha forbedret seg mer enn forventet: Kina, India,Uganda, Vietnam, Thailand, Filippinene og Sør-Afrika.

Bedre veier, havner og jernbaner vil kunne øke handelen i utviklingsland med 15 prosent. Dette mener Bernard Hoekman, direktør for Verdensbankens handelsavdeling.

– Land med bedre logistikk kan vokse raskere, bli mer konkurransedyktige og lokke til seg flere investeringer, sier han.

Avgjørende

Verdensbanken mener det avgjørende er følgende:

* Effektiv tollklarering ved grenseoverganger.

*Kvaliteten på handels- og transport-infrastrukturen.

* Konkurranse om pris mellom ulike transportører.

* Mulighetene til å følge og oppspore forsendelser.

* Hvor ofte forsendelsene kommer fram til riktig tid.

Forbedringer

Bedre infrastruktur er nå et fokusområde for Verdensbanken. De har brukt 250 millioner dollar på å forbedre grenseovergangen mellom Uganda og Kenya. Før tok det tre dager for en lastebil med varer å komme seg over, Nå tar det bare tre timer.

I Afghanistan moderniseres fire grenseoverganger. Det har gjort det lettere å få inn toll. Tollinntektene har øke fra 50 millioner dollar i 2004 til over 399 millioner i 2008.